保時捷新能源車型在低溫環境下的表現相當出色。

以Taycan為例，其低溫續航能力優秀，標稱滿電續航430公里，在低溫-20℃到-15℃的環境中實測成績為226.2公里，續航達成率處于同級領先水平。

在低溫充電方面，Taycan在平均溫度-15℃的室外低溫環境中，使用直流120kW充電樁進行充電，電量從30%充至80%用時37分鐘，充電功率最高達到86kW，過程中無任何異常。

Taycan能有如此優秀的低溫表現，主要得益于以下幾點。首先，它升級了全新的電池熱管理系統，能有效縮短低溫環境下的充電時間。其次，該車擁有多個電壓平臺，包括800V、400V、48V、12V。其中，48V電壓平臺單獨為PDCC（動態底盤控制）系統配置，目的是讓車輛底盤的操控具有可變特征。而800V電壓平臺不僅能滿足更狂野的動力性能需求，還能兼顧超快充便捷性出行需求。再者，不同于其他品牌的800V變壓方案，Taycan身上裝著400V升800V的高壓充電器，這種設計看似繁瑣，實質簡單粗暴，解決了低溫環境下車輛充電功率不穩定的麻煩。此外，Taycan還配備了智能功能的熱泵，可控制熱泵對電池進行提前預熱，保證行駛性能。同時，包裹在蓄電池外圍的冷卻液能儲存來自一些高壓部件的廢熱，熱泵系統可以利用這些廢熱智能調節溫度。

總的來說，保時捷新能源車型在低溫環境下的續航和充電可靠性都表現不錯。