保時捷 956 的動力系統有著多項技術創新。

首先是其搭載的雙離合變速器，將變速箱的奇數擋和偶數擋分別布置在與兩個離合器所聯接的兩根輸入軸上，通過精確控制離合器的分離與結合完成扭矩傳遞路徑的切換，實現了動力的不間斷輸出。這一創新使得擋位切換迅速且順暢，提升了動力傳遞效率。

再者，其發動機也頗具特色。956 搭載的 3.0 升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率高達 250kW（340PS），峰值扭矩 450N·m，動力響應迅速且澎湃。這為車輛提供了強大的動力支持，無論是加速還是高速行駛，都表現出色。

保時捷 956 還巧妙地利用了當時賽制規則的漏洞，在平坦的底盤后方安裝了由碳纖維材質制作的巨大的文氏管，形成的文氏效應提供了超強的下壓力，增強了車輛在賽道上的抓地力和穩定性。