在北京，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，受歡迎的品牌眾多。

目前，特斯拉 Model Y 依然是北京消費(fèi)者較為青睞的車型，其性能強(qiáng)勁，智能化程度高，雖然新款推出和出口導(dǎo)致環(huán)比有所下降，但整體仍具優(yōu)勢(shì)。

比亞迪旗下多款車型也備受歡迎，如秦 PLUS DM-i 憑借超高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)環(huán)比大漲，還有元 PLUS、宋 PLUS EV 和漢 EV 等。

理想旗下 L9、L8、L7 三款車均躋身受歡迎行列，以大空間和智能化配置贏得消費(fèi)者喜愛。

蔚來 ES6 曾在銷量高峰后走下坡路，小鵬 G6 得益于新車上市實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。北京 EU5 在當(dāng)?shù)匾灿胁诲e(cuò)表現(xiàn)。

從價(jià)格方面看，大多數(shù)北京消費(fèi)者購買新能源車時(shí)傾向于 20 萬以上的車型，這主要受北京新能源車限購政策影響，指標(biāo)難得，消費(fèi)者往往選擇一步到位。

在受歡迎的品牌中，比亞迪、特斯拉、理想、蔚來和小鵬占據(jù)重要位置。像北汽的 EC5、EX3 和 EC200 也有其受眾群體。

北京現(xiàn)代 ENCINO EV 以其實(shí)用和環(huán)保特點(diǎn)為消費(fèi)者提供了選擇。

總之，在北京，各品牌新能源車都在努力迎合消費(fèi)者需求，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。