法拉利轎車的發動機技術具有眾多獨特之處。

首先，其采用先進的渦輪增壓、缸內直噴技術，輸出功率十分驚人。像 V8 和 V12 發動機，高轉速下動力輸出線性且強勁，瞬間釋放巨大扭矩，帶來強烈推背感。

法拉利的 12 缸發動機更是傳奇。自 1947 年首款車型 125S 搭載的 V12 發動機起，不斷發展創新。技術上，從早期的完美平衡、平穩動力輸出和出色高轉速性能，到后來的中置引擎布局提高操控性，再到探索輕量化材料、可變氣門正時、燃油直噴等提高效率和性能。

法拉利還有獨特的水平對置 12 缸發動機。60 年代在 F1 賽車上首創，能降低車載重心，操控性能出色，采用 7 軸承設計更耐用可靠。70 年代用于公路車型，如 Testarossa，其聲音震撼有節奏感。

最新的法拉利 12Cilindri 車型，搭載全新 V12 發動機，最大輸出功率高達 830 cv，最大轉速可達 9500rpm，轉速達 2500rpm 時可釋放 80%扭矩，實現瞬時油門響應。采用多點燃油噴射、可變氣門升程和渦輪增壓等最新技術，還有先進的排氣系統、鈦合金連桿、輕量化鋁合金活塞等。

為滿足冷卻要求，冷卻系統全面革新。其 8 速雙離合變速箱優化升級，各擋位加速性能顯著提升。

法拉利的發動機技術不斷進化，將傳統與尖端技術完美結合，在性能、操控、環保等方面持續突破，成就了法拉利轎車在汽車領域的卓越地位。