長安奔奔汽車在舒適性方面有不錯的表現。以奔奔E-Star為例，從懸架角度來看，它采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架形式，并且在調校上功底深厚。這種調校使得懸架體感剛柔并濟，不僅能有效吸收路面震動，讓駕乘者免受顛簸之苦，還能很好地平衡舒適性與操控性能，保持車輛行駛的穩定性，無限接近于更高一級別小型車的舒適水準，給人帶來愜意的駕乘感受 。

除了懸架帶來的舒適體驗，車內的空間布局也在一定程度上影響著舒適性。雖然奔奔E-Star定位為一款小型車，但它在空間利用上較為合理。其車內的乘坐空間對于日常城市通勤和短途出行來說，能夠滿足基本需求。無論是前排還是后排，正常身材的乘客乘坐時，頭部和腿部都能有相對合適的活動空間，不會讓人產生過于局促的感覺。

車內的座椅設計同樣不容忽視。奔奔E-Star的座椅注重貼合人體曲線，能夠提供較好的支撐性。在長時間駕駛過程中，座椅可以減輕駕乘人員的疲勞感，讓大家能以較為輕松的狀態到達目的地。而且，座椅的材質也具有一定的柔軟度和透氣性，即使在炎熱的天氣里，也能減少悶熱和不適感。

此外，車內的噪音控制也關乎舒適性。奔奔E-Star在隔音方面下了不少功夫，通過采用一些隔音材料和優化車身結構，有效降低了外界傳入車內的噪音。在行駛過程中，車內的靜謐性較好，能夠為駕乘者營造一個相對安靜的環境，無論是交談還是聽音樂，都不會受到過多噪音的干擾。

總的來說，長安奔奔汽車，尤其是奔奔E-Star在舒適性方面有著多維度的良好表現。從懸架的出色調校，到合理的空間布局、舒適的座椅設計以及較好的隔音效果，這些因素共同作用，為用戶打造了一個舒適的駕乘環境，讓人們在駕駛和乘坐過程中都能感受到貼心的關懷，是一款在舒適性上值得肯定的車型。