全球最貴的車一年保養(yǎng)費(fèi)用少則百萬，多則千萬，因品牌型號、使用情況等因素而有極大差異。像布加迪，其不同車型保養(yǎng)費(fèi)大不相同，Vision GT日常保養(yǎng)每次約 2 萬美元，Veyron 每年換油液約 2.5 萬美元等；勞斯萊斯古斯特前四年免費(fèi)，之后小保養(yǎng)約 1 萬元 。這些頂級豪車零部件特制、人工成本高、維護(hù)項(xiàng)目多且消耗品價(jià)格不菲，致使保養(yǎng)費(fèi)用高昂。

以布加迪Vision GT為例，其不僅日常保養(yǎng)每次約2萬美元，米其林賽車專用輪胎更是每套高達(dá)9.3萬美元，沙特王子持有該車的兩年間，保養(yǎng)花費(fèi)竟高達(dá)516萬美元。布加迪Veyron每年換全車油液約2.5萬美元，每兩年換輪胎3.8萬美元，輪轂每行駛1.6萬公里更換約5萬美元，各項(xiàng)費(fèi)用累加起來，保養(yǎng)成本令人咋舌。布加迪Chiron四年維保費(fèi)用接近50萬美元，首保約2.5萬美元，每年的保養(yǎng)開支同樣不是小數(shù)目。

勞斯萊斯方面，古斯特前四年保養(yǎng)免費(fèi)，為車主節(jié)省了一筆前期開支。但四年之后，小保養(yǎng)約1萬元，中保養(yǎng)約3萬元。此外，每年油費(fèi)約2萬元，停車費(fèi)約2萬元，洗車費(fèi)每年接近1.2萬元，保險(xiǎn)費(fèi)用一年約8萬元，算下來每年的養(yǎng)車成本也頗為可觀。庫里南一年保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)在2萬元左右，不過實(shí)際費(fèi)用會(huì)根據(jù)行駛里程有所浮動(dòng)。

總之，全球最貴的這些車保養(yǎng)起來確實(shí)是“燒錢”的活兒。它們代表著極致的工藝與性能，背后自然需要高昂的成本來維持。從特制的零部件，到頂尖的維修技師，再到繁多精細(xì)的維護(hù)項(xiàng)目，無一不彰顯著其奢華的本質(zhì)。對于擁有者而言，除了支付高昂的購車款，后續(xù)保養(yǎng)的巨額開支也是必須要面對的現(xiàn)實(shí) 。