4萬的新車后期保養成本通常不算高。這類新車每年保險約4000元還有折扣，油費和車船使用稅也在可承受范圍，且前兩年廠家大多提供免費保養。日常保養中，按說明書加油、選合適潤滑油，部分部件還能自行更換以節省費用。小保養費用多在300 - 800元，大保養800 - 1000元。所以整體而言，4萬新車的保養成本在眾多車型中處于相對較低的水平 。

具體來看，不同類型的4萬新車保養成本各有特點。以一些熱門車型為例，寶駿E100作為電動車，在保養方面有著獨特優勢。它充滿電大約只需15元，每100公里耗電成本僅6元，還能享受免購置稅的政策。而且其保養費用相對固定，每年大約1000 - 3000元。比亞迪F3搭載成熟可靠的1.5L自吸發動機，油耗較低，這也使得日常的燃油開支不會太大，保養成本同樣不高。大眾Polo換擋平順，百公里油耗在5.5L - 6L之間，整體的養車負擔較輕。

在保養項目上，新車每5000公里左右一般需要更換機油和機油濾芯，檢查汽油濾芯和空氣濾芯。不同車型在這些項目上的費用有一定差異，比如樂馳的保養費用相對較高，夏利則較低。剎車片通常在4萬 - 6萬公里更換，像福萊爾的更換價格較高，夏利則較為便宜。輪胎每1萬公里對角調換，5萬公里左右更換，愛迪爾輪胎更換費用就偏高。火花塞5000公里左右檢查保養，2萬公里后性能可能下降，奧拓的火花塞價格低，樂馳則相對較高。

總之，4萬左右的新車在保養成本上具備一定優勢。盡管不同車型在具體保養項目和費用上存在差別，但總體而言，相較于一些中高端車型，它們的保養成本確實較低，對于預算有限的消費者來說，是經濟實惠的選擇。