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日產(chǎn) Rogue 的操控感受怎么樣

日產(chǎn) Rogue 的操控感受整體不錯(cuò)。

它的底盤采用前獨(dú)立麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，這種主流結(jié)構(gòu)在 Rogue 上發(fā)揮了較好的效用。駕駛起來比較貼近房車，輕快精致，避震器阻尼與行程調(diào)校合理，過彎和變換車道時(shí)的搖晃感減少。

其搭載的 QR25DE 心臟動(dòng)力充足，大約在 3000 - 4500rpm 左右運(yùn)轉(zhuǎn)精致，驅(qū)動(dòng)起來輕松，沒有重拖或加速慢的困擾。

配置 CVT 變速系統(tǒng)，駕駛起來非常平順，沒有傳統(tǒng)變速系統(tǒng)的頓挫感。不過，CVT 變速系統(tǒng)急加速時(shí)無法滿足強(qiáng)烈的貼背感，得順著來。

另外，Rogue 的方向盤感覺略顯乏味，沒太多手感，但輕巧的重量符合其輕松的性格。

Rogue Rock Creek 特別版的全時(shí)四驅(qū)加上越野視圖功能，讓其在越野方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

總之，日產(chǎn) Rogue 在操控方面有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來較好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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