本田車系中很難簡(jiǎn)單界定哪一款操控性能最佳，思域、雅閣與 CR-V 在操控方面均表現(xiàn)卓越。思域作為運(yùn)動(dòng)型家轎，懸掛調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)快；雅閣底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小；CR-V 動(dòng)力總成平順，駕駛感受絲滑，不同動(dòng)力系統(tǒng)適配多樣需求。它們憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來了不一樣卻都出色的操控體驗(yàn)。

思域以其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)備受青睞。第十一代思域繼承運(yùn)動(dòng)基因，搭載的1.5升全新四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，實(shí)測(cè)百公里加速8.1秒，加速推背感明顯。其制動(dòng)性能優(yōu)越，底盤和懸架升級(jí)，懸掛調(diào)校硬朗，過彎穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在彎道中能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖，讓駕駛者充分享受操控樂趣 ，是追求純粹運(yùn)動(dòng)操控感人士的心頭好。

雅閣則展現(xiàn)出了別樣魅力。它外觀運(yùn)動(dòng)且前臉辨識(shí)度高，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順。不僅如此，全新雅閣采用全新Honda Architecture架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“高剛性、輕量化、低重心”，車身抗扭轉(zhuǎn)和抗彎曲剛性強(qiáng)。還配備ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)和MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，提升操控響應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑小。在高速行駛時(shí)操控感佳，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，兼顧了家用舒適性與操控性。

CR-V作為城市SUV，有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。它是本田首款涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，動(dòng)力充沛且動(dòng)力總成平順可靠。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，駕駛感受絲滑，油門線性，剎車腳感好。在保證乘坐舒適性的同時(shí)，高速行駛和過彎時(shí)也能提供足夠支撐，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

總之，本田的這幾款車在操控性能上各有所長(zhǎng)。思域注重運(yùn)動(dòng)激情，雅閣平衡舒適與操控，CR-V兼顧實(shí)用與駕駛質(zhì)感。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求、駕駛習(xí)慣和偏好來選擇最適合自己操控風(fēng)格的車型。