奔馳 AMG G63 的越野能力十分卓越。它在動力、底盤、四驅等多方面優勢盡顯。動力上，4.0T V8 雙增壓發動機與 48V 輕混系統默契配合，最大功率 430kW，扭矩強勁，零百加速出色。底盤方面，非承載式車身堅固，可選裝的 AMG ACTIVE CONTROL 懸架系統提升性能與舒適性。全時四驅搭配三把差速鎖，讓它在復雜路況下如履平地，輕松應對各類越野挑戰。

從動力性能來看，奔馳 AMG G63 搭載的 4.0T V8 雙增壓發動機及 48V 輕混系統堪稱黃金搭檔。最大功率可達 430kW，峰值扭矩高達 850N·m，這般強勁的動力輸出，讓車輛在面對陡峭山坡時，也能輕松攀爬，動力源源不斷。其 ISG 電機還能額外提供 15kW 最大功率和 200N·m 扭矩，進一步增強了車輛的爆發力，零百加速表現相當優秀，最高車速可達 240km/h，在越野的同時也能兼顧公路行駛的激情。

底盤構造上，奔馳 AMG G63 采用非承載式車身，這種車身結構強度和剛性極高，為車輛提供了堅實的基礎，保證在崎嶇路面行駛時，車身不會輕易變形。前雙叉臂獨立懸架不僅能夠很好地過濾震動，還保證了車輛的操控性；后整體橋非獨立懸架則極大地提升了車輛的承載和通過性。再加上可選裝的 AMG ACTIVE CONTROL 懸架系統，進一步提升了壓縮回彈效率，讓車輛在越野時能更從容地應對各種地形。

四驅系統同樣是奔馳 AMG G63 的一大亮點。全時四驅讓動力均勻分配到四個車輪，確保車輛在各種路況下都能保持穩定的行駛。而三把差速鎖更是讓其如虎添翼，當某個車輪陷入困境時，差速鎖可以及時介入，將動力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。此外，車輛的離地間隙較高，接近角 27°、離去角 29.5°都比較大，這使得它在通過一些復雜地形時，不易受到刮擦和阻礙。

綜上所述，奔馳 AMG G63 在動力、底盤、四驅等方面的出色配置，共同鑄就了它超強的越野能力，無論是險峻的山地，還是泥濘的小道，它都能憑借自身的優勢輕松應對，成為眾多越野愛好者心中的夢想之車 。