一汽豐田皇冠陸放的操控性能很好。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，獨立懸掛有效減震，無論是過彎還是在顛簸路面，都能讓車身保持穩(wěn)定，提升操控與乘坐舒適性。動力系統(tǒng)與懸掛配合默契，發(fā)動機動力充沛，變速器換擋平順迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，帶來良好操控感，多種駕駛模式也能滿足不同需求。此外，智能電混雙擎系統(tǒng)與變速箱配合，在不同路況下都能讓操控更順暢。

在硬件配置上，皇冠陸放更是展現(xiàn)出卓越的操控實力。它配備了雷克薩斯LM同款減震器，還有E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的組合為車輛的穩(wěn)定和舒適提供了堅實保障。在場地試駕中，皇冠陸放的表現(xiàn)可圈可點。面對階梯項目，它從容不迫，爬坡時即便前輪稍有撓胎，后輪也能迅速獲得動力跟上，確保車輛順利前行。在側(cè)坡行駛時，車身依舊保持穩(wěn)定，給駕駛者十足的信心。下坡時剎車力度恰到好處，保障了行車安全。

來到賽道上，皇冠陸放的動力優(yōu)勢盡顯，加速迅猛，0-60km/h加速表現(xiàn)不輸給2.0T發(fā)動機車型，讓駕駛者盡情享受速度與激情。在緊急制動環(huán)節(jié)，雖然急剎車時會有點頭現(xiàn)象，但剎車感受線性且力度充足，能讓車輛在短時間內(nèi)平穩(wěn)停下。緊急變線時，車頭響應(yīng)迅速，車身姿態(tài)穩(wěn)健，繞樁過程中底盤運動感明顯，懸架能夠很好地控制車身姿態(tài)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

在日常駕乘中，皇冠陸放同樣表現(xiàn)出色。豐田智能電混雙擎TH II系統(tǒng)與E-CVT無級變速箱的搭配，相比普通AT變速箱車型，有著諸多操控優(yōu)勢。在平穩(wěn)路況下能夠無縫加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速平滑上升，毫無頓挫感。連續(xù)過彎或下坡時，車輛能有效利用發(fā)動機制動，無需頻繁踩制動踏板，不僅操控順暢還能節(jié)省燃油。上坡時又能及時感知路況，迅速切換合適速比，讓發(fā)動機維持固定轉(zhuǎn)速。

總的來說，一汽豐田皇冠陸放的操控性能在多方面都展現(xiàn)出卓越水準(zhǔn)。無論是硬件配置帶來的穩(wěn)定表現(xiàn)，還是智能系統(tǒng)與變速箱配合下的流暢操控，都讓它在日常駕駛和一般越野場景中能夠輕松勝任，為駕駛者帶來舒適又充滿樂趣的駕駛體驗 。