奔馳CLK GTR的保養(yǎng)成本高。這款車全球限量約25輛，零部件稀缺且獲取困難，導(dǎo)致價(jià)格昂貴。同時(shí)其技術(shù)復(fù)雜，維修需專業(yè)技師與特定工具設(shè)備，人工成本大增。日常小保養(yǎng)費(fèi)用在4000 - 5000元左右，每年兩次，大保養(yǎng)約1.5萬元，每年一次。激烈駕駛或頻繁賽道駕駛會(huì)讓保養(yǎng)頻率和費(fèi)用顯著增加，保守估計(jì)，每年保養(yǎng)費(fèi)用在5 - 7萬元，駕駛風(fēng)格奔放可能超20萬元 。

奔馳CLK GTR保養(yǎng)周期通常在車輛行駛5000 - 7500公里后就需進(jìn)行一次，如此短的保養(yǎng)周期，也在無形之中提升了保養(yǎng)成本。在燃油消耗上，它在市區(qū)百公里油耗約20 - 30升，高速也要10 - 15升/100公里，這意味著需要耗費(fèi)更多高品質(zhì)汽油，同時(shí)也增加了機(jī)油的使用成本。保險(xiǎn)費(fèi)用同樣不容小覷，每年約兩萬元，畢竟高性能特性讓保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更高。

而且，部分大保養(yǎng)和檢測項(xiàng)目在國內(nèi)無法完成，零配件都需從國外進(jìn)口，這無疑又進(jìn)一步加大了保養(yǎng)的開支。像車輛行駛里程達(dá)10萬公里時(shí)，制動(dòng)液保養(yǎng)費(fèi)用約400 - 450元，燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)約1400元，前制動(dòng)摩擦片保養(yǎng)約800 - 1400元等，各種小項(xiàng)目累計(jì)起來也是一筆不小的數(shù)目。

此外，它對停車環(huán)境也有要求，需要合適安全的空間，這也會(huì)產(chǎn)生一定的停車費(fèi)用。輪胎和剎車系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)承受較大壓力，也會(huì)產(chǎn)生額外保養(yǎng)費(fèi)用。不過值得一提的是，與蘭博基尼Huracán、法拉利F8 Tributo等高性能跑車相比，奔馳CLK GTR的保養(yǎng)費(fèi)用倒也不是特別昂貴。

總之，奔馳CLK GTR由于自身的稀缺性、高性能等特點(diǎn)，決定了它的保養(yǎng)成本處于較高水平。無論是零部件的高昂價(jià)格、頻繁的保養(yǎng)周期，還是較高的燃油與保險(xiǎn)費(fèi)用等，都讓車主在保養(yǎng)時(shí)需要做好充分的經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備 。