吉利帝豪 GSe 的續航能力能滿足日常城市出行需求，但長途出行需提前規劃充電地點。其不同版本車型續航有別，500 版車型工信部標注續航里程為 400 公里，600 版為 450 公里。在實際測試中，城市低速行駛續航較穩定，高速行駛續航會有所下降。并且它配備快慢充接口，充電較為便利。綜合各方面因素，日常通勤選擇它是個不錯的決定 。

先來看具體的續航數據表現。官方數據顯示，滿電狀態下吉利帝豪 GSe 標注可行駛 353 公里，基于城市低速行駛測試計算，每行駛 1 公里，實際消耗續航里程約為 1.09 公里，NEDC 里程與實際低速續航相差不大，平均電耗保持在 14.7 千瓦時/百公里。而在高速行駛測試中，當時速 90 公里/小時，到低電量報警（剩余電量約 20%），每公里實際消耗續航里程約為 1.31 公里。若以 100km/h 巡航駕駛，平均電耗為 17.3kW·h/100km，高于官方數據，表顯與實際誤差約 46km。由此可見，高速行駛確實對其續航有一定影響。

再說說它的電池與充電情況。帝豪 GSE 純電動車采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量為 52kWh，官方百公里平均耗電量為 14.53kWh/100km。它配備快慢充接口，快充 0.5h 電量可以從 30%充至 80%，極大地縮短了充電等待時間；慢充 9h 即可充滿，雖然時間較長，但在夜間等非使用高峰時段進行慢充，也不會過多影響日常使用。

總的來說，吉利帝豪 GSE 的續航能力在城市日常出行場景中能夠勝任，穩定的低速續航以及便利的充電接口是其優勢。盡管高速行駛續航有所下降，但對于大多數以城市通勤為主的用戶而言，并不構成太大困擾。它為用戶在城市生活中提供了經濟、實用且便捷的出行選擇。