本田 750 有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。外觀上，不同車型風(fēng)格各異，如 NC750 車頭線條修長(zhǎng)，NSS750 運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，X-ADV 750 大膽創(chuàng)新。油箱設(shè)計(jì)創(chuàng)新，NC750 將傳統(tǒng)油箱位變?yōu)橹梦锵洌骨昂笾亓糠植几鶆颉?dòng)力上，搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，部分還可選 DCT 雙離合變速器。此外，有的車型儲(chǔ)物空間大，有的減震舒適，這些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)共同塑造了本田 750 的獨(dú)特魅力 。

先看本田 NC750，其外觀細(xì)節(jié)滿滿。車頭盾形大燈變得修長(zhǎng)，兩側(cè)及鳥(niǎo)嘴部位新增的 LED 行車燈，不僅提升了辨識(shí)度，還增添了一份科技感。車身兩側(cè)護(hù)板立體且富有層次感，讓整車線條更加流暢。而獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)堪稱一絕，傳統(tǒng)油箱位置被改造成前置置物箱，真正的油箱置于車尾副車架處，如此巧妙的布局，極大地優(yōu)化了前后重量分布，操控性也隨之顯著提升。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田 750 系列同樣表現(xiàn)出色。像 NC750 搭載 XADV 同款并列雙缸 745cc 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力可達(dá) 57.8 匹/6750rpm，扭矩 69N.m/4750rpm，充沛的動(dòng)力輸出能夠滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求。并且，部分車型還提供 DCT 雙離合變速器可選，為駕駛者帶來(lái)更便捷、流暢的換擋體驗(yàn)。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，本田也毫不含糊。比如 NC750 配備前 41mm 的 SHOWA SDBV 倒置前叉，153mm 的減震行程，后減震為 Pro-Link 單槍中置多連桿式，整體調(diào)校偏軟，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。還有城市通勤方面，NC750 國(guó)內(nèi)在售版油箱下儲(chǔ)物空間增大至 22L，足以容納全盔，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

總之，本田 750 系列憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的油箱布局、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在眾多車型中脫穎而出，無(wú)論是追求性能還是注重實(shí)用，都能滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出非凡的魅力。