電動車限速標準在各地是有差異的。不同國家和地區基于自身交通狀況、管理需求等因素，制定了不同的電動車限速規則。比如在中國，電動自行車最高速度不得超過 25 公里/小時，部分城市如北京、上海等地可能低至 15 公里/小時；美國各州法規不同，電動自行車限速多在 20 - 28 公里/小時；歐洲多數地區電動自行車通常最高速度為 25 公里/小時，但德、荷、丹等國能提高到 45 公里/小時 ，可見各地標準的確不同。

在中國，不僅不同城市間限速有別，對不同類型的電動車也有不同規定。電動摩托車最高速度不能超過 50 公里/小時，電動輕便摩托車不能超過 40 公里/小時。2019 年 4 月 15 日實施的新國標規定，新國標電動自行車時速必須低于 25 公里/小時。在一些中小城市，雖然整體遵循國家標準，但在具體執行和監管上也存在差異。一些地方可能執法力度強，嚴格把控限速；而有些地方管理則相對寬松。

美國作為聯邦制國家，各州在電動車限速上擁有自主權。很多州允許電動自行車最高速度達 28 公里/小時，這一速度能滿足部分騎行者快速通勤或運動的需求；而也有一些州從安全角度出發，將電動自行車限速限制在 20 公里/小時以下。

歐洲的電動車限速情況也較為多樣。通常電動自行車最高速度是 25 公里/小時 ，不過德國、荷蘭和丹麥等國家，因其良好的自行車道設施和騎行文化，將最高速度提高到 45 公里/小時。歐盟還對電動自行車的功率、電壓等作出規定，以保障安全與規范。

總之，電動車限速標準在全球各地都呈現出多樣化的特點。這些差異是由各地的交通環境、文化習慣以及政策導向等多種因素共同作用的結果。無論是哪種限速標準，其核心目的都是為了保障道路交通安全，提高出行效率，促進電動車行業的健康發展。