美國通用汽車在新能源領域布局頗為全面且深入。它計劃豪擲 350 億美元，到 2025 年底在全球推 30 款純電車型，電動化領域與上汽通用緊密合作，基于新平臺開發產品。在電池等核心領域降低成本、提升性能；智能駕駛輔助系統不斷升級，車聯網也持續推進。此外，早在多年前就積累技術，還跨界光伏領域。如此廣泛布局，旨在搶占新能源汽車發展先機。

在電動化領域，上汽通用汽車在2020年至2025年期間，計劃推出9款以上新能源車型，基于Ultium電池系統和第三代全球電動車平臺開發的產品也會同步進入中國市場。這種緊密的合作，為通用汽車在全球最大的新能源汽車市場——中國，奠定了堅實的發展基礎。

電池和電驅動系統方面，通用汽車采用高度模塊化、標準化組合配置，有效降低了成本。未來電動性能車電芯水平排布，能帶來更好的操控性能，滿足消費者對于駕駛樂趣的追求。

智能駕駛領域，上汽通用三大品牌搭載ADAS智能駕駛輔助系統車型比例超80%。2020年發布的新一代智能駕駛輔助系統功能豐富，包含20項輔助功能且支持OTA升級。2023年，全球有22款車型搭載SUPER CRUISE超級智能駕駛系統，2025年該系統將率先實現凱迪拉克品牌車型全系覆蓋，讓駕駛更加輕松和安全。

通用汽車在車聯網領域也不斷發力，為用戶帶來更加便捷的互聯體驗。在技術積累上，通用早在1964年就開始汽車電動化嘗試，推出過通用EV1、雪佛蘭volt等車型，國內市場還銷售別克VELITE 6以及雪佛蘭暢巡。跨界光伏領域，新成立的通用能源公司提供能源儲存和管理服務，整合充電服務系統，包括電池儲能系統、光伏發電設施和氫燃料電池。

未來5年，通用汽車新能源車型占比將超40%，所有新能源車型都將實現國產，幾乎所有零部件實現本土采購，自動駕駛采取雙線并行策略。通用汽車全方位的新能源布局，正逐步構建起一個完善的新能源生態體系，有望在新能源汽車的浪潮中，駛向更加輝煌的未來 。