進口電動車在銷量排行榜上的位置因地區和時間有所不同。在德國 1 - 2 月純電動汽車銷量排行里，特斯拉一馬當先，總銷量達 11952 輛，大眾、奧迪、奔馳等傳統品牌也有穩定表現，現代、寶馬等品牌占據一定份額。在 2025 年 2 月韓國進口乘用車銷量排行中，特斯拉 Model Y 奪冠，整體排名第三。由此可見，進口電動車在銷量榜的位置并不固定，不同品牌在不同區域市場各有優劣 。

在德國市場，特斯拉展現出強大的統治力，單月銷量高達4241輛，遠超其他進口品牌。大眾汽車1 - 2月共售出6972輛，奧迪汽車1 - 2月銷量為4767輛，奔馳汽車1 - 2月銷量為4029輛，這些傳統汽車巨頭憑借深厚的技術積累和品牌影響力，在電動車領域穩扎穩打，收獲了穩定的銷量。現代、寶馬、菲亞特等品牌也不甘示弱，各自憑借獨特的產品特點和市場策略，在競爭激烈的市場中占據了一定份額。

韓國市場上，特斯拉同樣表現亮眼。Model Y銷量達到2040輛，一舉奪冠，成為進口電動車中的明星車型。Model 3銷量109輛排名第43，Model X銷量58輛排名第65 。雖然特斯拉整體排名第三，但Model Y的奪冠足以證明其在韓國進口電動車市場的受歡迎程度。此外，雪佛蘭作為通用汽車旗下品牌，旗下的Volante Volt和Spark EV也憑借自身優勢滿足了不同消費者的需求，在進口純電動汽車銷量排行中也占有一席之地。

進口電動車在銷量排行榜上的位置呈現出動態變化的特點。不同品牌在不同地區市場憑借自身的技術、品牌、產品等優勢，在銷量排行榜上各有排名。這既反映了各品牌在電動車領域的競爭力差異，也體現了全球電動車市場的多元性和復雜性。