紅旗 S5 的動力表現相當出色。它搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，不同版本有著不錯的功率和扭矩輸出，如 2024 款最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m 。與之匹配的手自一體變速箱換擋平順，動力輸出平穩。深踩油門能感受到充足的動力儲備，中后段動力也令人滿意，即使高速巡航超車也較為從容。部分車型的適時四驅系統，更為動力表現增色不少，可滿足多種駕駛需求 。

具體來看，這款發動機的扭矩平臺相當寬泛，在 1500 到 4000 轉的區間內，便能實現 90%的最大扭矩。這意味著在日常駕駛的常用轉速區間里，紅旗 HS5 能夠持續輸出強勁動力，無論是在城市道路的起步、超車，還是高速公路上的再加速，都可以輕松應對。

匹配的 6 擋或 8 擋手自一體變速箱更是一大亮點。它們的換擋邏輯精準，換擋平順性極佳，幾乎感覺不到頓挫感，能帶來流暢的駕駛體驗。當駕駛者需要急加速時，變速箱能迅速降擋，讓發動機瞬間輸出強大動力，深踩油門的響應迅速有力，推背感隨之而來，且爆發力也較強。

值得一提的是，紅旗 HS5 的發動機熱效率高達 39.5%，這一數據可與合資品牌相媲美。較高的熱效率不僅提高了燃油經濟性，讓車輛在行駛過程中更加省油，還能讓動力輸出更為穩定，讓駕駛過程更加平順舒適。即便車輛整備質量超過 1755 公斤，其動力也完全能夠滿足日常駕駛需求，頂配旗領四驅版車型在 0-100km/h 加速和 100-0km/h 制動距離方面也有著良好的表現。

總之，紅旗 HS5 的動力表現可圈可點。發動機與變速箱的默契配合，寬泛的扭矩平臺，高效的熱效率，以及適時四驅系統的加持，使其無論是動力輸出、駕駛平順性還是燃油經濟性，都有著出色的表現，能夠滿足不同消費者的多樣駕駛需求。