長安馬自達(dá)的油耗表現(xiàn)整體較為出色。

以長安馬自達(dá)昂克賽拉為例，手動(dòng)擋 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗為 6.5 升，自動(dòng)擋車型為 7.0 升，2.0 升車型則為 8.1 升。馬自達(dá) CX-5 搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，真實(shí)油耗為 6 - 10L。其工信部綜合油耗為 6.6 - 7.7L/100km，車主平均油耗為 5.2 - 10.7 L/100km。

在不同工況下，60km/h 勻速巡航工況，每百公里油耗為 5.65L；90km/h 中高速勻速續(xù)航工況，每百公里油耗僅為 6.56L；120km/h 巡航狀態(tài)下，每百公里油耗為 8.93L；城市 15 工況法測量下，每百公里油耗為 10.11L。

長安馬自達(dá)能有這樣的油耗表現(xiàn)，原因在于其獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)方面，昂克賽拉搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速和扭矩表現(xiàn)出色，壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，并搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。CX-5 搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天 SKYACTIV-G 型發(fā)動(dòng)機(jī)，使用不規(guī)則深凹坑的凸頂活塞，降低燃燒室容積，壓縮比可達(dá) 13:1，缸內(nèi)直噴、帶有導(dǎo)流槽的活塞讓混合氣渦流及霧化效果理想，還能實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)與米勒循環(huán)切換，排氣歧管 4 - 2 - 1 布局提升排氣效率和低扭輸出，且采用鋁合金缸體，重要部件輕量化。

變速箱方面，CX - 5 的 6 擋手自一體變速箱采用液力變矩器和多片式鎖止離合器，鎖止范圍大，傳遞效率高，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性提升 4 - 7%。

輪胎方面，CX - 5 采用普利司通 ECOPIA 節(jié)能輪胎，降低滾動(dòng)阻力節(jié)省油耗。

要進(jìn)一步降低長安馬自達(dá)汽車油耗，可保持適當(dāng)輪胎氣壓，減輕車輛負(fù)擔(dān)，合理停車，勻速行駛，規(guī)范操作，保持空氣濾清器清潔，避免猛踩油門和剎車，減少空轉(zhuǎn)時(shí)間，降低汽車負(fù)荷，合理使用空調(diào)和預(yù)熱，定期保養(yǎng)車輛。