本田英詩派的駕駛操控感受相當出色。它有著精心調校的底盤懸掛，前麥弗遜后多連桿式獨立懸架偏軟的調校，在帶來舒適駕乘感受的同時，也保障了高速過彎的穩定性。其E - CVT無級變速箱讓動力輸出與換擋極為平順，多種駕駛模式還能滿足不同駕駛需求。此外，低重心與配重優化設計提升了操控穩定性，在不同場景中都有不錯表現。

在動力系統上，本田英詩派展現出強勁且順滑的一面。混動車型搭載的本田第三代i-MMD混動技術，配合2.0L阿特金森發動機，電機和綜合功率都頗為可觀。動力輸出不僅充沛，而且極為平順，在超車時輕松自如。在山路試駕中，動力更是隨用隨到，變速箱與發動機配合得默契十足，讓車身在彎道中動作協調統一。而1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力響應及時，無論是日常起步還是山路行駛爬坡，都能迅速輸出動力，運動駕駛模式下更是動力響應快速。

轉向系統也是英詩派的一大亮點。其方向盤回饋助力緊致，指向精準，在駕駛過程中，駕駛者能精準把控車輛行駛方向。在轉彎時，車身傾側小，給予駕駛者充足的信心。頂配車型配備的軟硬可調懸掛系統更是錦上添花，不同駕駛模式下，避震器阻尼力度不同，能更好地適應各種路況與駕駛風格。此外，方向盤換擋撥片還可控制能量回收強度，增加了駕駛的趣味性與可操作性。

總的來說，本田英詩派在駕駛操控方面做到了舒適與性能的平衡。它既能夠在日常駕駛中，憑借舒適的底盤懸掛、平順的動力輸出給予駕乘者愜意的體驗；又能在面對山路等復雜路況，或是駕駛者想要體驗駕駛樂趣時，展現出穩定的操控性能、精準的轉向系統。無論是城市街道還是高速公路，英詩派都能游刃有余，滿足駕駛者多樣化的需求 。