漢蘭達(dá)雙擎的駕駛操控感很好，能為駕駛者帶來輕松愉悅的體驗。它采用麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛，行駛穩(wěn)定性高且轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，能有效過濾顛簸。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操作輕便，減輕駕駛疲勞。TNGA - K平臺加持，車身剛性更優(yōu)。還有獨有的E - Four四驅(qū)系統(tǒng)，不同路況都能穩(wěn)定駕駛。無論是日常通勤還是復(fù)雜路況，它都能出色應(yīng)對。

在實際駕駛中，漢蘭達(dá)雙擎的方向盤響應(yīng)十分靈活，輕重拿捏得恰到好處。無論是過彎、變道，還是行駛在坑洼路面或者經(jīng)過減速帶，駕駛者都能輕松應(yīng)對。其底盤舒適性極佳，經(jīng)過不平整路面時，幾乎沒有明顯的顛簸感，在高速行駛時更是穩(wěn)如磐石。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在彎道中能提供良好的支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

動力系統(tǒng)方面，漢蘭達(dá)雙擎也為操控增色不少。在城市道路行駛時，電機的及時介入使得起步輕盈又安靜。而在高速行駛狀態(tài)下，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，輸出充沛的動力，即便是超車也毫不費力。別看車身自重將近兩噸，但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)時，動力便會明顯顯現(xiàn)，那220馬力的引擎帶來的加速體驗超出不少人的預(yù)期。

此外，24款混動版采用先進的豐田混合動力系統(tǒng)，將2.5升自然吸氣發(fā)動機與永磁同步電機完美結(jié)合，在保證動力輸出的同時，還實現(xiàn)了節(jié)能的優(yōu)勢。

總的來說，漢蘭達(dá)雙擎在駕駛操控感上表現(xiàn)卓越。懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及平臺優(yōu)勢等多方面協(xié)同配合，無論是追求駕駛的輕松感，還是對動力輸出有一定要求，它都能滿足。在不同的路況場景下，都能給予駕駛者穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，不愧是一款操控性能出眾的車型 。