新款豐田越野車的動力系統表現出色，能滿足多樣需求。豐田多款新款越野車采用不同動力組合，像普拉多搭載 2.4T 渦輪增壓發動機與電動機構成的混動系統，綜合功率高、扭矩大，動力切換流暢，在中速行駛區間加速與燃油經濟性俱佳；陸巡新款采用混合動力，動力輸出充沛；4Runner 提供多種動力組合，滿足不同偏好。這些動力系統各具特色，為越野提供可靠保障 。

以普拉多為例，其搭載的2.4T渦輪增壓四缸發動機與P2電動機構成的高效混合動力系統，堪稱一大亮點。綜合功率高達330馬力，最大扭矩630牛·米，這樣的數據讓它在中速行駛區間，尤其是40—80km/h時，加速性能與燃油經濟性達到了出色的平衡。智能電混雙擎系統讓發動機與電動機協作得極為高效，在動力切換過程中，駕駛者幾乎感受不到頓挫，如同行云流水般順暢。

全新豐田普拉多的i-Force Max 2.4T超級混動系統同樣不容小覷。由2.4T發動機、8AT變速箱和驅動電機組成的這套系統，最大馬力330Ps、峰值扭矩630N·m 。在公路行駛時，動力輸出線性且穩定，為駕駛者帶來舒適的駕馭體驗；面對復雜的越野路況，其強大的扭矩輸出能夠輕松應對，幫助車輛順利脫困。

豐田4Runner則提供了豐富的動力選擇。2.4T燃油發動機最大功率282馬力，最大扭矩423牛·米，能夠滿足那些追求傳統燃油動力純粹感的消費者。而混動車型搭載的i-Force Max混動系統，綜合最大功率331馬力，最大扭矩630牛·米，在節能環保的同時，也提供了更為強勁的動力。

總之，新款豐田越野車憑借其多樣化的動力系統，無論是在城市道路的日常行駛，還是在野外的極限越野挑戰中，都能憑借出色的動力表現讓駕駛者充滿信心。不同的動力組合滿足了不同消費者的需求，展現了豐田在動力系統研發上的深厚底蘊與創新精神。