奔馳 W124 在二手車市場(chǎng)的價(jià)值受多種因素影響。

首先，低里程且車況良好的 W124 能拍出高價(jià)，比如一輛 1995 年的梅賽德斯-奔馳 E300 柴油版，行駛里程僅 8400 英里，在美國(guó)市場(chǎng)價(jià)值超 10 萬美元。

其次，像 1987 年停放 12 年的奔馳 W124 300D 寒冷天啟動(dòng)，現(xiàn)在只值 3000 美元。

從歷史來看，W124 是奔馳第一臺(tái)正式命名 E 級(jí)的中級(jí)車，設(shè)計(jì)理念超前，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29，采用了很多領(lǐng)先技術(shù)，如后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、4 Matic 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，配置豐富，駕駛體驗(yàn)舒適且有樂趣。

它還有眾多衍生車型，產(chǎn)量大，其中旅行版就有 34 萬輛。

在國(guó)外，它曾被認(rèn)為是“世界上最好的四門轎車”，有龐大的研發(fā)工程預(yù)算，設(shè)計(jì)追求極簡(jiǎn)與合理，駕駛質(zhì)感精致、平穩(wěn)、安靜、舒適、安全，所用材料高標(biāo)準(zhǔn)，比如車門有好聽的厚重聲，單式雨刷器能在雨天更安全，尾燈造型也經(jīng)多重測(cè)試。

很多人夸贊它結(jié)實(shí)耐用，車身不生銹，電子部件不易損壞，塑料零件有質(zhì)感，有司機(jī)將 1989 年的 W124 奔馳 E 級(jí) 200D 開出 130 萬公里里程仍狀況良好。

但也有人認(rèn)為它不是世界最好的四門車，比如戴姆勒·奔馳和克萊斯勒合作后，消費(fèi)者對(duì)奔馳評(píng)價(jià)降低，認(rèn)為后續(xù)車型達(dá)不到傳統(tǒng)梅賽德斯的標(biāo)準(zhǔn)。

從拍賣情況看，2016 年到 2020 年，BaT 拍賣網(wǎng)站共拍出 242 臺(tái) W124 奔馳 E 級(jí)，最高成交價(jià)格達(dá) 6 萬 2 千美元。

如今，W124 價(jià)格仍呈上漲態(tài)勢(shì)，包含購(gòu)車和后期維護(hù)成本。