4驅車的工作原理是將發動機的動力分配給四個車輪，使前后輪都能獲得驅動力，在不同路況下可按需分配扭矩，以提升車輛的牽引力、穩定性和通過性。在四驅系統中，分動箱、差速器和傳動軸等組件相互協作，讓動力有序傳遞。不同類型的四驅系統，如全時四驅、分時四驅、適時四驅等，又各有其獨特的動力分配方式和應用場景，滿足著多樣的駕駛需求。

全時四驅系統，始終保持四個車輪都有動力輸出。在其傳動系統中，有中央差速器這一關鍵部件。發動機輸出的動力首先到達中央差速器，隨后它會自動、均勻地將動力分配到前后驅動橋，確保四個車輪時刻都能獲得驅動力，就如同四位默契的伙伴，始終齊心協力。這種四驅系統能極大地提升車輛的主動安全性，讓車輛在極端路況下也能穩定行駛，不過相對來說，它的結構復雜，油耗也較高。

分時四驅則賦予了駕駛者自主選擇的權利。在非越野路況，比如平坦的城市道路或高速公路上，駕駛者可手動切換至兩驅模式，這樣既能避免四驅系統帶來的干涉，又能降低油耗。而當遇到復雜地形，像崎嶇山路、泥濘小道時，手動切換至四驅模式，車輛就能獲得更強的牽引力和更好的駕駛穩定性，順利通過難關。其結構簡單且可靠，適合那些對越野性能有較高要求，且具備一定駕駛技巧的消費者。

適時四驅能根據車輛的行駛狀態自動切換模式。在城市日常駕駛中，它常常以前輪驅動，保持兩驅運行，以節省燃油。一旦遇到濕滑路面或陡坡等情況，系統會自動切換至四驅模式，為車輛提供額外的抓地力和動力。它的結構相對簡單，燃油經濟性好，但是響應速度較慢，主要應用于城市 SUV 或轎車。

總之，四驅系統通過不同方式將發動機動力分配到四個車輪，各類型的四驅系統都有其特點和優勢。無論是追求穩定的全天候駕駛，還是應對極端越野挑戰，亦或是兼顧日常與偶爾的復雜路況，都能找到適合的四驅類型，讓駕駛者在各種環境中都能更從容地前行 。