新能源轎車的智能駕駛功能是實(shí)用的。自動(dòng)巡航能設(shè)定速度與跟車距離，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，在高速行駛時(shí)尤為便利；自動(dòng)變道可借助傳感器安全變道，提升行車效率。緊急制動(dòng)系統(tǒng)能在危急時(shí)刻自動(dòng)剎車，在城市路況中作用重大。像哪吒、廣汽新能源等品牌都有出色的智能駕駛系統(tǒng)，提升了行車安全性。而且不少用戶體驗(yàn)后也覺(jué)得能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，盡管技術(shù)仍在發(fā)展，但已為出行帶來(lái)諸多便利。

就拿哪吒電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其NETA PILOT系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。特別是哪吒S激光雷達(dá)版，強(qiáng)大的硬件配置讓它能夠?qū)崿F(xiàn)360度無(wú)死角監(jiān)測(cè)，感知精準(zhǔn)又靈敏。在這樣的配置基礎(chǔ)上，多種智能駕駛功能得以出色發(fā)揮，無(wú)論是自動(dòng)巡航保持合適的車速與車距，還是自動(dòng)變道尋找更順暢的車道，都不在話下。

廣汽新能源AION LX搭載的ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它具備擁堵低速自動(dòng)跟車功能，在堵車時(shí)讓駕駛員無(wú)需頻繁操作；后車接近預(yù)警功能則能及時(shí)提醒駕駛者注意后方車輛情況，避免追尾等事故的發(fā)生。此外，“雙制動(dòng)”系統(tǒng)更是為行車安全加上了雙保險(xiǎn)。

還有用戶體驗(yàn)小鵬的自動(dòng)輔助駕駛后，對(duì)其贊不絕口。在高速上開(kāi)啟自動(dòng)駕駛后，不僅輕松愜意，還能規(guī)避不少潛在風(fēng)險(xiǎn)；在城市道路中，也能有效避免闖紅燈、擦碰等意外狀況。

華為的ADS 3.0智能駕駛技術(shù)，通過(guò)多傳感器融合實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知，配合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型處理復(fù)雜路況。實(shí)測(cè)搭載該技術(shù)的智界R7在高速場(chǎng)景能自動(dòng)完成超車等操作，展現(xiàn)了強(qiáng)大的智能駕駛能力。

雖然目前智能駕駛技術(shù)還在不斷發(fā)展完善中，比如某些施工路段仍需人工接管，但不可否認(rèn)，新能源轎車的智能駕駛功能已經(jīng)給我們的出行帶來(lái)了極大的便利和更高的安全性，是實(shí)實(shí)在在實(shí)用的功能，未來(lái)也必將給我們帶來(lái)更多驚喜 。