奔奔汽車的動力表現不錯，能夠滿足日常駕駛需求。燃油版奔奔提供多種發動機選擇，像 1.3 升全鋁發動機在 3500 - 4500 轉時扭矩可達 110Nm，1.4L 自然吸氣發動機最大馬力 101Ps 等，與變速箱配合帶來流暢體驗；新能源版奔奔如 E-Star 搭載功率 55kW 的電動機，峰值扭矩 170N·m ，起步迅速、加速輕快，展現出獨特的動力優勢 。

在燃油版車型方面，早期的1.3升JL474Q2發動機亮點頗多。全鋁材質使得發動機重量輕、散熱快，活塞與缸體間較小的摩擦系數，讓動力傳輸更為高效。在3500 - 4500轉的轉速區間內，就能輸出110Nm的最大扭矩，6000轉時最大功率可達63kw，為車輛在城市道路的頻繁啟停中，提供了足夠的動力響應。

而1.4L自然吸氣發動機同樣可圈可點，最大馬力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135N·m。它采用了VVT技術和多點電噴技術，輕質鋁合金缸蓋缸體，不僅動力輸出較為強勁，在燃油經濟性上也有不錯的表現。與5速手動和5速AMT機械自動變速箱匹配，駕駛過程十分平順，即便是新手駕駛者也能輕松駕馭。

新能源版的奔奔E-Star搭載功率55kW的電動機，峰值扭矩170N·m 。在城市通勤中，電動機起步迅速、加速輕快的特性被發揮得淋漓盡致。無需繁瑣的換擋操作，一腳電門下去，動力便源源不斷地輸出，讓駕駛變得更加輕松便捷。而且其最長續航里程可達301km，足以滿足日常出行的需求。

總之，奔奔汽車無論是燃油版還是新能源版，都憑借自身獨特的動力優勢，在不同的動力領域為消費者提供了多樣化的選擇。它們以穩定可靠的動力輸出，滿足著人們日常駕駛中的各種需求，成為城市道路上一道獨特的風景線。