正三輪摩托車的動力性能可從發動機排量、功率、扭矩，以及冷卻方式等多方面評估。發動機排量越大通常動力越強，功率反映單位時間做功能力，影響加速與爬坡，扭矩體現旋轉力。冷卻方式中，水冷抗熱衰性能優越，能保證動力輸出穩定，風冷則結構簡單但高負荷時易影響動力。綜合考量這些因素，才能全面了解其動力性能 。

首先，發動機排量是一個關鍵因素。常見的 110 和 125 等數字通常代表三輪摩托車發動機排量，數字越大排量越大。在同等技術條件下，125 排量的三輪摩托車比 110 排量的動力更為強大，在動力輸出、加速性能以及最高速度等方面更具優勢。不過，具體情況還得看品牌和型號的技術水平，有些廠商可以通過優化設計和技術手段，彌補排量上的差距，讓小排量車型也有不錯的動力表現。

其次，發動機功率是衡量動力性能的重要指標。要查看三輪摩托發動機功率，可通過查看用戶手冊、發動機銘牌，在官方網站查詢，詢問銷售或售后服務人員，以及查看第三方檢測報告等方式。功率單位常見的有千瓦（kW）或馬力（hp），不同國家和地區標準可能存在差異，需注意單位的一致性。一般來說，排量越大功率越高，但同時也受發動機設計、燃燒效率等因素影響。功率影響駕駛時的加速感和爬坡能力，功率越高動力表現越好。

再者，冷卻方式對動力性能也有影響。三輪摩托車的動力核心通常采用頂桿發動機，冷卻方式主要有風冷和水冷。水冷發動機抗熱衰性能優越，通過水泵驅動冷卻液循環，能保持發動機溫度適宜，延長使用壽命并保證動力輸出的穩定性。而風冷發動機結構簡單，但在高負荷或長途行駛時，散熱性能有限，容易導致發動機溫度過高，從而影響動力輸出并加劇磨損。

總之，評估正三輪摩托車的動力性能，要綜合發動機排量、功率、扭矩以及冷卻方式等多方面因素。這些因素相互關聯，共同決定了正三輪摩托車在不同工況下的動力表現，只有全面考量，才能選到動力性能符合需求的車型。