帕薩特領馭的操控性能相當出色。制動上，響應迅速且腳感線性，緊急制動時點頭現象不明顯；轉向精準，彎道中車頭指向準確；底盤舒適度高，能有效過濾顛簸并傳遞路面信息。它的懸掛系統精心調校，過彎側傾控制良好，方向盤回饋力度適中。并且，不同發動機選擇讓其在中高速行駛時動力儲備充足，無論是日常駕駛還是超車并線，都能輕松應對，帶來優質操控體驗 。

在懸掛系統方面，帕薩特領馭著實下了一番功夫。前懸掛采用多連桿式設計，這種結構能極大地提升車輛在行駛過程中的穩定性與舒適性。經過重新調校后，不僅行駛平順性大幅提高，減震效果也更為出色。在面對一些坑洼路面或者減速帶時，車輛能夠有效地過濾掉大部分顛簸，讓車內乘客幾乎感受不到強烈的震動。

動力系統的優化也為操控加分不少。重新調教的1.8T動力系統，功率和扭矩輸出都有顯著提升，同時油耗還降低了。這意味著在駕駛過程中，既能享受到充沛的動力，又無需為過高的油耗擔憂。發動機運轉流暢，起步輕快，自動變速器換擋迅速且順暢，反應靈敏，無論是在城市的擁堵路況，還是高速公路上，都能及時響應駕駛者的需求。

而且，帕薩特領馭在不同路況下都能展現出良好的操控性。在擁堵路況中，其轉向力良好、響應時間適中，駕駛者輕松應對頻繁的轉向操作。高速行駛時，車輛的直線行駛穩定性極佳，給人十足的安全感。

總之，帕薩特領馭憑借其出色的制動、精準的轉向、舒適的底盤、精心調校的懸掛以及充沛的動力，在操控性能方面表現卓越。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，它都能以穩定、舒適且靈活的操控，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗，無愧于同級別車型中操控佼佼者的稱號。