啟辰 SUV 的操控性能整體表現(xiàn)出色，能滿足消費者對駕駛體驗的高要求。啟辰旗下有多款 SUV 車型，不同車型在操控方面各有亮點。啟辰大 V DD-i 動力響應快速且輸出平順，底盤懸掛能有效過濾顛簸、支撐到位；啟辰 VX6 方向盤輕盈精準，過彎穩(wěn)定；啟辰 T 懸掛系統(tǒng)保證了良好的操控穩(wěn)定性。可見，啟辰 SUV 在動力、轉向、底盤等多方面的調(diào)校，使其操控性能可圈可點 。

先看啟辰大 V DD-i 插混加特林，其動力系統(tǒng)功不可沒。由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和前驅單電機組成的插混系統(tǒng)，功率與扭矩表現(xiàn)出色，零百加速僅 7.9 秒，一腳油門下去，動力迅猛而來。而且發(fā)動機與電機的調(diào)校配合默契，整個加速過程平順得就像絲綢滑過，毫無頓挫之感。后懸掛采用的 5 連桿獨立懸掛系統(tǒng)堪稱底盤“神器”，不管是過減速帶還是走坑洼路面，顛簸都被輕松過濾，同時又能在過彎時提供足夠支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)健。

啟辰 VX6 的方向盤可謂一大亮點，輕盈靈活又精準無比，轉向操作輕松愜意。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，不僅能把路面的顛簸化解于無形，在過彎時更是能緊緊拉住車身，保證穩(wěn)定行駛。動力輸出同樣充沛，起步迅猛，加速流暢自然，駕駛起來游刃有余。

啟辰 T 采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，在舒適性與操控穩(wěn)定性之間找到了完美平衡。轉彎時，側傾被控制在極小范圍內(nèi)，給駕駛者足夠的信心，穩(wěn)定性與可控性都非常出色。電子助力轉向系統(tǒng)更是錦上添花，讓轉向更加輕盈，駕駛便捷性大大提升。

總之，啟辰 SUV 憑借在動力、轉向以及底盤懸掛等多方面的精妙調(diào)校，為駕駛者帶來了出色的操控體驗。無論是追求動力激情，還是注重駕駛穩(wěn)定舒適，啟辰 SUV 都能滿足不同消費者在操控方面的需求，展現(xiàn)出其卓越的操控性能魅力 。