勝達(dá)車的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量較為出色。在制動(dòng)距離測試中，100-0km/h僅需39.04米左右，在同級別車型里優(yōu)勢明顯。其制動(dòng)系統(tǒng)最大剎車G值超-1g，能快速減速。輪胎也為制動(dòng)效果助力。而且，制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰減能力佳，連續(xù)多次制動(dòng)測試距離差異小。盡管制動(dòng)踏板初段力度和ABS介入時(shí)機(jī)有小特點(diǎn)，但車身姿態(tài)穩(wěn)定，整體可靠，為車主行車安全保駕護(hù)航 。

從制動(dòng)系統(tǒng)的具體表現(xiàn)來看，它在實(shí)際駕駛過程中有著可圈可點(diǎn)之處。制動(dòng)踏板雖然初段減速力度不強(qiáng)，但這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)有著獨(dú)特用意，它給予駕駛者一定的緩沖空間，讓制動(dòng)操作更加平穩(wěn)，避免了因過于靈敏而導(dǎo)致的急剎頓挫感。而當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，強(qiáng)大的制動(dòng)力便會發(fā)揮作用，最大剎車 G 值超過 -1g，使得車輛能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)迅速減速。

另外，剎車踏板腳感偏硬，這對于習(xí)慣了輕柔腳感的新車主而言，可能需要一定的適應(yīng)期。不過，硬踏板帶來的好處是，能讓駕駛者更精準(zhǔn)地掌控制動(dòng)力度。而且，制動(dòng)力的釋放持續(xù)且穩(wěn)定，就如同一位沉穩(wěn)的舵手，在緊急情況下也能牢牢把控車輛的制動(dòng)進(jìn)程。

值得一提的是，制動(dòng)系統(tǒng)的抗熱衰減能力尤為突出。在連續(xù) 10 次制動(dòng)測試中，制動(dòng)距離差異不大，這意味著即使在頻繁剎車的工況下，它依然能保持良好的性能，不會出現(xiàn)制動(dòng)力大幅下降的情況，始終為行車安全筑牢防線。

總的來說，勝達(dá)車的制動(dòng)系統(tǒng)雖然在踏板腳感、初段力度等方面存在一些小特點(diǎn)，但從制動(dòng)距離、剎車 G 值以及抗熱衰減能力等多維度綜合考量，其質(zhì)量確實(shí)較為出色，能夠滿足車主日常駕駛以及應(yīng)對緊急狀況的需求，為每一次出行提供有力的安全保障。