五菱 S 的動力表現不錯，能滿足日常駕駛基本需求。像五菱宏光 S，其搭載的發動機在城市道路低扭出色，起步響應快且動力輸出平穩，高速行駛也能保持穩定動力輸出。五菱星光 S 提供插混和純電兩種動力，試駕百公里加速 7.9 秒，市區代步、高速超車都不費勁。五菱榮光 S 的發動機在同級別中有動力優勢，動力響應迅速且線性?？梢娢辶?S 系列在動力方面表現較為出色 。

具體來看，五菱宏光 S 有多種動力配置可供選擇。其中 1.5L DVVT 發動機，最大功率 82kW/5800rpm ，最大扭矩 146.5N·m/(3600 - 4000)rpm ，這樣的參數設定讓它在城市駕駛場景中，能夠輕松應對頻繁的啟停。無論是從靜止起步，還是在走走停停的擁堵路況下，都能憑借出色的低扭輸出，快速響應駕駛者的需求，動力輸出過程中也十分平穩，幾乎沒有頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。在高速行駛時，雖然動力可能相比一些高性能車型略顯不足，但發動機依然能夠穩定運轉，只要合理控制油門，完成加速超車動作也是可以實現的 。而且，五菱宏光 S 還提供手動和自動兩種變速箱選擇，手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，清晰的檔位和舒適的換擋手感，讓駕駛過程更具參與感；自動擋車型則以其便捷性，為駕駛者帶來輕松的駕駛體驗，尤其適合在城市擁堵路況下頻繁換擋的場景。

再說說五菱星光 S ，它緊跟時代步伐，提供了插混和純電兩種動力模式，滿足了不同消費者的需求。插混車型具備 60km 和 130km 兩種續航選擇，對于一些日常通勤距離較短的用戶來說，60km 的續航已經能夠滿足他們日常上下班的需求，而且還能節省燃油成本；而對于有長途出行需求的用戶，130km 的續航則提供了更多的保障。其純電續航可達 510km ，足以應對大多數城市內以及城市間的短途旅行。值得一提的是，插混車型試駕時百公里加速僅需 7.9 秒，這樣的加速成績在同級別車型中表現優異。在市區代步時，純電驅動模式下，車輛起步迅速且安靜，為駕駛者帶來靜謐舒適的駕駛環境；在高速行駛時，車輛也具備足夠的動力儲備，超車輕松不費勁，讓駕駛者在高速上也能擁有自信的駕駛體驗。

五菱榮光 S 在動力方面同樣可圈可點。它配備 1.2 升和 1.5 升自然吸氣發動機，1.5 升發動機最大功率 79 千瓦，峰值扭矩 145 牛米；1.2 升發動機最大功率 60 千瓦，峰值扭矩 116 牛米，這樣的數據使得它在同級別車型中擁有明顯的動力優勢。空載百公里加速 16.9 秒，雖然這個成績不算特別突出，但足以應對日常駕駛中的各種需求。它的動力響應不僅迅速，而且十分線性，油門踏板的響應非常靈敏，駕駛者輕踩油門，車輛就能及時做出反應，動力輸出循序漸進。同時，其換擋手感舒適，檔位清晰，入檔順暢，離合器踏板腳感良好，結合點清晰，這些都讓駕駛者在駕駛過程中感到輕松自如，即使是駕駛經驗不足的新手，也能快速上手。

綜上所述，五菱 S 系列不同車型在動力方面都有著各自的亮點和優勢。它們或是在城市道路中展現出低扭強勁的特性，或是在新能源領域提供多樣化的動力選擇和出色的加速性能，又或是在同級別車型中憑借發動機參數占據動力優勢。無論是日常城市通勤、高速長途駕駛，還是偶爾的超車需求，五菱 S 系列車型都能憑借其出色的動力表現，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗，在同級別車型中確實擁有較為出色的動力競爭力。