福特SUV的動力系統具有多種特點。

首先，像全新一代KUGA，搭載1.5T EcoBoost三缸發動機（有高低功率兩個版本）、2.0T四缸以及2.5L插混動力系統。1.5T發動機高低功率版分別最大功率110kW和88kW，插混車型搭載14.4kWh的動力電池，可純電行駛50公里，快充4小時充滿，混合動力下百公里油耗低至1.2升/百公里。

長安福特銳界L采用高功率E-混動系統，配裝2.0T EcoBoost發動機，額定功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速僅需7.1s?；靹酉到y采用成熟先進的動力分流技術，城市、郊區各一半的路程，百公里綜合油耗能控制在6.9L以內，混動兩驅車型油耗更低。

福特的混動系統，例如銳界L所采用的，底層邏輯是基于THS混動技術。其核心是行星齒輪組，能合并發動機和電機的動力輸出，實現單獨或融合輸出，規避發動機和電機的高耗能區間，讓車輛保持高效運行，且任何速域下都不會產生頓挫。

福特還對動力總成進行了優化，比如銳界L搭載的第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發動機，融合雙獨立可變氣門正時系統、雙渦流渦輪增壓器、350Bar高壓直噴技術三大主流技術，提升性能和效率。電機采用高效的高速扁線油冷雙電機，高度集成化設計，能提供強大動力。動力電池采用全新低鎳NCM111三元鋰電芯，通過多項嚴苛測試，保障安全性。

新一代撼路者有望針對全球不同市場提供四款動力可選，包括2.0T四缸/3.0T V6柴油發動機，以及2.7T V6汽油發動機和一套汽油插電混動系統。