寶馬 M8 GTE 的安全性能通過以下方面得以保障。

首先，它采用碳纖維復(fù)合材料打造車身和部件，車重僅 1220KG，單體橫造結(jié)構(gòu)座艙加上防滾架防護，極大提升了車身的堅固性和抗沖擊能力。

其次，搭載的 P63/1 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出 500 馬力，動力通過 6 檔半自動序列式變速箱傳遞到后輪，強勁動力為車輛在緊急情況下的快速響應(yīng)提供支持。

再者，其寬大的車身設(shè)計，增加了車身的動態(tài)穩(wěn)定性。前機艙和尾部空間充足，可設(shè)置更有效的空氣動力學(xué)部件，如前部擴散器和尺寸較大、設(shè)計簡單的尾部擴散器，垂直鰭片增大尺寸，讓通過擴散器的氣流更整齊、效率更高，同時還裝有面積較大的側(cè)裙，進一步提高車底的空氣動力學(xué)效率。

另外，寶馬 M8 GTE 與 M8 競賽車同時開發(fā)，繼承了寶馬在高性能車上的技術(shù)和經(jīng)驗，不斷在賽道測試中優(yōu)化和改進。

在實際賽事中，寶馬 M8 GTE 已展現(xiàn)出不錯的實力，在賽百靈 12 小時中拿到組別第二，在勒芒 24 小時耐力賽中也能跟住福特賽車的節(jié)奏，這些實戰(zhàn)表現(xiàn)都證明了其安全性能的可靠性。