英菲尼迪QX80換裝新型3.5T雙渦輪增壓V6發動機后，動力性能便得到了顯著提升。老款車型搭載的是5.6L V8發動機，最大功率293千瓦。而如今的第三代QX80采用的VR35DDTT型號3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可達336kW。不僅如此，新發動機與9AT變速箱匹配，還有全時四驅系統與多差速機構助力，進一步提升了扭矩爆發能力，讓動力輸出更為出色。

從發動機技術層面來看，新的3.5T雙渦輪增壓V6發動機有著獨特優勢。雙渦輪增壓系統能在不同的轉速區間提供強勁的增壓效果，使得發動機在低轉速時就能迅速輸出較大扭矩，讓QX80在起步和中低速加速過程中動力響應更加敏捷。相比老款自然吸氣發動機，渦輪增壓技術極大地提升了發動機的進氣量，從而讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量。

與之匹配的9AT變速箱也功不可沒。它擁有更為細密的齒比，換擋過程平順且迅速，能精準地將發動機的動力傳遞到車輪上。在加速時，變速箱可以根據發動機的轉速和駕駛者的意圖，快速選擇合適的擋位，讓發動機始終保持在高效的動力輸出區間。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應對。

全時四驅系統與多差速機構的組合是QX80動力提升的又一亮點。全時四驅系統讓車輛四個車輪時刻都能獲得動力，保證了車輛在各種路況下的良好抓地力。多差速機構則能根據不同車輪的轉速差，智能地分配扭矩，進一步增強車輛的通過性和操控穩定性。在復雜路況或激烈駕駛時，能有效提升扭矩爆發能力，讓動力得以更好地施展。

英菲尼迪QX80通過新型發動機、先進變速箱以及優秀的四驅系統等多方面的升級，全方位提升了動力性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。