電車快充會對電池壽命產生一定影響，但在如今電池管理系統成熟的情況下，這種影響基本處于可控范圍。一方面，快充會使電池溫度升高，加速其老化，還可能引發負極活性損失等問題；另一方面，對于普通家用車來說，幾天充一次電，使用快充的影響微乎其微。不過，若是像跑滴滴這類頻繁快充的情況，對電池的損害就比較大。總體而言，正常家用無需過度擔憂。

快充過程中，電流強度較大，電池內部的化學反應速度加快，這就使得電池溫度迅速上升。就如同人在高強度運動后體溫會升高一樣，電池長時間處于高溫狀態，其內部的化學物質活性會發生變化，電池的結構也可能逐漸受到破壞，從而加速老化。而“析鋰”現象一旦出現，會進一步影響電池的性能和壽命，降低電池的容量，讓續航里程逐漸縮水。

然而，對于普通家用車用戶而言，完全不必為此憂心忡忡。現在大部分新能源汽車理論循環充電次數能達到2500次以上，假設一輛車每天都進行滿充滿放的操作，按照一年365天計算，這輛車也可以使用數年之久。況且一般家庭用車并不會每天都將電量耗盡再充滿，通常是幾天充一次電，在這樣的使用頻率下，快充對電池壽命的影響幾乎可以忽略不計。

但對于那些營運車輛，比如跑滴滴的司機朋友們，由于每天的行駛里程長，充電頻次高，頻繁使用快充就可能導致電池過早出現性能衰減。不過這也是不可避免的，畢竟車作為消耗品，高強度使用必然會帶來一定程度的損耗。

綜上所述，電車快充確實會對電池壽命有影響，但正常家用時影響不大，不必過度緊張。大家在享受電車帶來的便捷時，根據自身使用場景合理選擇充電方式即可。