哈佛 H6 新款車型的油耗有所改進。新款車型在動力系統(tǒng)、車身設計等多方面進行優(yōu)化升級，為油耗降低奠定基礎。在動力上，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機替換 2.0L 發(fā)動機，節(jié)能效果顯著；智能發(fā)動機控制系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)排氣量和燃油供給。車身采用高強度鋼實現(xiàn)輕量化，減輕發(fā)動機負擔，同時空氣動力學設計減少行駛阻力。這些改進使得新款車型整體油耗水平明顯降低。

從具體的數(shù)據(jù)來看，新款哈弗H6不同版本都有著不錯的表現(xiàn)。2.0T發(fā)動機最大功率提升，綜合油耗能控制在8.1L/100km 。1.5T車型最大功率也有所提高，整體油耗水平明顯改善，平均油耗為8.7L/100km。與老款車型百公里油耗9 - 10L相比，新款降至8 - 9L，這樣的變化實實在在地為車主節(jié)省了燃油成本。

另外，換裝的7DCT變速箱也功不可沒，它進一步優(yōu)化了燃油效率，使得動力傳輸更加順暢高效，減少了不必要的能量損耗，從而降低了油耗。而且，新款哈弗H6可使用92號汽油，在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。

當然，實際的油耗情況還會受到多種因素的影響，比如駕駛習慣、路況以及車輛負載等。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣都會增加油耗；而在擁堵的城市路況行駛，頻繁的啟停也會讓油耗升高；車輛載重過大同樣會使發(fā)動機需要消耗更多能量來驅(qū)動車輛。

總的來說，新款哈弗H6通過發(fā)動機技術改進、變速器匹配優(yōu)化、車身輕量化以及空氣動力學設計等多方面的創(chuàng)新與升級，在油耗方面實現(xiàn)了有效改進，為消費者帶來了更經(jīng)濟環(huán)保的出行體驗，在同級別車型中也更具競爭力。