18款漢蘭達動力性能不錯，能滿足多種駕駛需求。其2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率162kW，在1700 - 4000轉/分動力響應迅猛，超2000轉渦輪介入后動力明顯提升。并且運用雙噴射等先進技術，減少積碳，讓動力輸出平順，還兼顧燃油經(jīng)濟性。搭配的六擋手自一體變速箱，動力銜接也較為流暢。整體而言，它在動力與日常使用間取得了較好平衡 。

在實際駕駛體驗中，當發(fā)動機轉速攀升到 2000 轉以上時，渦輪完全介入，此時能明顯感覺到動力的增強，加速超車變得更為輕松。油門的響應恰到好處，不會過于靈敏讓駕駛者難以掌控，也不會遲鈍到影響駕駛感受。在城市道路走走停停的路況下，動力輸出的平順性優(yōu)勢盡顯，幾乎感覺不到頓挫，駕駛過程格外舒適。

而在高速行駛時，雖然它的爆發(fā)力相較于一些高性能車稍顯遜色，但動力輸出穩(wěn)定且不會乏力，足以保障長途駕駛的需求。即使車速較高，再加速時依然能夠獲得不錯的動力反饋，為行車安全增添一份保障。

另外，2018 款漢蘭達部分車型還搭載了 3.5 升 V6 發(fā)動機，最大功率可達 295 馬力，峰值扭矩 263 磅 - 英尺。這一動力配置采用直接噴射技術，進一步提升了燃油效率與動力輸出。搭配 8 速自動變速箱，加速表現(xiàn)出色，動力強勁且同樣保持了良好的平順性。

總之，18 款漢蘭達無論是 2.0T 發(fā)動機還是 3.5 升 V6 發(fā)動機，都有著各自的亮點。它們不僅能為駕駛者帶來充足的動力，確保在各種路況下從容應對，還在燃油經(jīng)濟性、動力平順性以及駕駛舒適性等方面達到了較高的水準，是一款在動力性能方面表現(xiàn)可圈可點的車型 。