自制制動轂從技術層面可行，但并不建議個人嘗試。制動轂作為汽車關鍵安全部件，其制造需嚴格工藝與專業設備。從材料選擇到制作流程，每一步都關乎制動效果與行車安全。例如新型制動轂采用鋁合金結合陶瓷增強材料耐磨層，經擠壓鑄造等復雜工序制成。個人自制很難保證達到所需精度、強度和散熱性能等標準，為安全著想，還是選擇專業正規產品為宜 。

首先，制動轂的材料選取極為關鍵。傳統鑄鐵制動轂存在諸多弊端，如密度高致使車輛油耗增加、機動性能降低等。而新型制動轂采用鋁合金本體并結合陶瓷增強材料耐磨層，不僅能減重50%以上，增加有效載荷、降低油耗，耐磨性更是可達傳統鑄鐵制動轂的4倍以上。但對于個人而言，要獲取合適的材料以及精確把控材料的配比，幾乎是不可能完成的任務。

其次，制作工藝難度極大。制動轂的制作涉及多個復雜步驟，像陶瓷預制件制作、鋁合金液準備、陶瓷預制件與鋁合金的擠壓鑄造復合等。擠壓鑄造工藝需要專業的設備與精湛的技術，才能確保陶瓷預制件與鋁合金完美冶金結合。個人自制時，很難具備這樣的設備與技術，最終產品的質量必然難以保證。

再者，制動轂的設計也有講究。比如有的制動轂在環形筒狀轂體一端通過錐形環連接法蘭盤，另一端設有加強箍套，轂體上還有加固條和多邊形散熱孔。這些設計都是為了加強斷裂強度、提高散熱性能等。個人在自制過程中，很難全面考慮到這些設計要點，可能會導致制動轂在實際使用中出現強度不夠、散熱不佳等問題。

總之，自制制動轂雖然理論上有實現的可能，但鑒于材料、工藝、設計等多方面的高難度要求，為了自身及他人的行車安全，還是應該選擇由專業廠家生產的制動轂產品，切不可貿然嘗試自制。