不同品牌汽車的車門鉸鏈在類型、成型方式等方面存在諸多區別。從類型上看，有鑄造式和沖壓式之分，鑄造式精度與強度高但成本高，沖壓式則相反。在車門成型方式上，沖壓一體成型車門抗沖擊性強，焊接車門成本低但安全性能稍弱。比如沃爾沃 XC60 采用鍛造鉸鏈，強度出色；日系車多為沖壓鉸鏈，歐系車常用一體沖壓車門和優質鉸鏈。這些差異影響著車輛的安全與使用體驗 。

從具體品牌來看，日系車中，像奧德賽，前車門鉸鏈多為沖壓式，前門常見焊接車門，而后門由于側滑門需要更好的剛性，可能采用一體沖壓成型車門。這種設計既考慮到成本因素，又兼顧了不同車門的功能需求。

韓系車的車門鉸鏈也大多是沖壓式。沖壓式鉸鏈加工容易、成本較低，能在一定程度上控制整車成本，同時也能滿足日常使用的基本需求。

歐系車在車門制造上較為講究，多采用一體沖壓車門搭配質量較好的鉸鏈。一體沖壓成型的車門在抗沖擊性方面表現卓越，配合高品質鉸鏈，能為車輛帶來更好的安全性和關門時的高級質感。

美系車如邁銳寶XL，其車門鉸鏈為沖壓件。不過值得一提的是，新款相較于老款有了改進，這體現了品牌在不斷優化產品，提升用戶體驗。

不同品牌汽車車門鉸鏈的差異，本質上是各品牌基于成本、安全、功能等多方面因素綜合考量的結果。鑄造式、沖壓式鉸鏈各有優劣，一體沖壓成型車門和焊接車門也在不同程度上滿足了市場需求。消費者在購車時，雖然車門鉸鏈不是直觀的關注點，但它卻實實在在影響著車輛的安全性和日常使用感受。這些看似細微的設計差異，其實都是汽車品牌造車理念與技術實力的一種體現 。