軒逸車的操控性能相當不錯，能滿足日常駕駛需求。其動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，發(fā)動機低扭強勁，市區(qū)起步靈敏，高速動力也充沛，搭配的CVT變速箱換擋平順。方向盤設計輕盈，隨車速變化調整阻尼，過彎反饋合適。懸掛軟硬恰到好處，應對顛簸游刃有余。無論是城市穿梭還是長途駕駛，軒逸都能憑借出色操控，為駕駛者帶來流暢且安全的體驗 。

在動力方面，軒逸的發(fā)動機在低速區(qū)間展現(xiàn)出強大的扭矩輸出，這意味著在城市日常駕駛中，面對頻繁的啟停，只需輕點油門，車輛就能迅速做出響應，起步靈敏且毫無明顯延遲。當駛入高速公路，即便車速達到 90 碼，轉速僅 1000 多轉，此時動力依然源源不斷，為超車等操作提供有力支持。而搭配的 CVT 變速箱更是一大亮點，換擋過程極為平順，幾乎感受不到頓挫，讓駕駛過程如行云流水般順暢。

方向盤的設計是軒逸操控的又一亮點。它整體設計輕盈，在城市低速行駛時，轉向輕松自如，讓駕駛變得毫不費力。隨著車速的逐步提升，方向盤的阻尼會相應增加，這種變化帶來了更沉穩(wěn)的操控感。尤其是在過彎時，方向盤的反饋適中，既不會過于靈敏讓駕駛者難以把控，也不會過于遲鈍導致轉向不足，給予駕駛者充足的信心。

懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點。軟硬適中的懸掛調校，使得車輛在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，能夠有效過濾震動，車內乘客幾乎不會感受到強烈的顛簸，極大地提升了乘坐的舒適性。在過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛軌跡。

總的來說，軒逸在動力、轉向以及懸掛等多方面的出色調校，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能。它不僅兼顧了日常駕駛的舒適性，還在操控方面有著可圈可點的表現(xiàn)，對于那些追求舒適與操控平衡的駕駛者來說，無疑是一個值得信賴的選擇 。