五菱箱貨的安全性不錯。它在安全配置上頗為用心，配備了諸如 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)等，能在制動時確保車輪不抱死，讓制動力均勻分配。底盤配置也可圈可點，獨立懸掛等設計增加了行駛穩(wěn)定性。車身采用全鋼板封閉式貨艙設計且鈑金一次沖壓成型，強度高。此外，部分車型還有雙安全氣囊等配置，多方位保障駕乘人員安全，在同級別車型中有一定競爭力 。

在主動安全裝置方面，五菱箱貨可謂不遺余力。除了常見的ABS與EBD系統(tǒng)，部分車型還搭載了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能在車輛面臨失控風險時，精準地對各個車輪進行制動干預，確保車輛沿著既定路線行駛，極大降低了側滑、甩尾等危險情況發(fā)生的概率，無論是在濕滑路面還是高速過彎時，都能為行車安全保駕護航。

底盤配置也是五菱箱貨安全性的一大亮點。獨立懸掛系統(tǒng)配合優(yōu)化調(diào)校的后懸掛減震器，讓車輛在行駛過程中對路面顛簸的過濾更加出色，不僅提升了駕乘的舒適性，更重要的是保證了車輛行駛的平穩(wěn)性。即使在滿載貨物的情況下，也能有效減少車輛的晃動和側傾，使車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，增強了駕駛的信心。

而在被動安全方面，全鋼板封閉式貨艙設計功不可沒。這種設計不僅強度高，能在遭遇碰撞時有效吸收和分散沖擊力，保護車內(nèi)人員的安全，而且貨艙密封性極佳，能防雨、防塵、防貨物拋灑，避免因外界因素對貨物造成損壞，進一步保障了運輸過程中的安全。

總的來說，五菱箱貨從主動安全和被動安全多方面著手，通過豐富的安全配置、出色的底盤調(diào)校以及堅固的車身設計，為用戶帶來了可靠的安全保障，無論是日常載貨還是長途運輸，都能讓駕駛者更安心、更放心。