豐田 C-HR 的動力輸出足夠強勁。它全系標配 2.0L 自然吸氣發動機，最大功率可達 171 馬力，搭配模擬 10 擋的 CVT 無級變速箱，百公里加速約 9.92 秒。此外，還有 1.8L 和 2.0L 混動系統可選，2.0 升混動系統綜合總功率約 183 馬力，起步響應和加速力道都很強。在同級別車型中，其動力輸出有沖勁，日常家用完全足夠，加速時也能感受到不錯的動力響應。

具體來看，豐田C-HR在起步階段，雖然轉速會有所限制且不會出現打滑現象，但初段加速度并不弱，能迅速讓車輛動起來，匯入車流輕松自然。在后續的行駛過程中，盡管動力輸出會有一些小波動，但整體保持著平穩的態勢。這樣的表現讓駕駛者無論是在城市擁堵路況頻繁啟停，還是在高速超車時，都能比較自信地掌控車輛。

其混動版本更是在動力輸出上有著獨特優勢。發動機與電動機的協同配合十分默契，動力傳遞非常平穩。電機在起步階段的助力，使得車輛的響應速度更快，而在高速行駛需要更強動力時，發動機也能及時發力，提供直接的加速感。

不僅動力強勁平穩，豐田C-HR還具備較好的燃油經濟性。對于日常需要頻繁通勤，或者經常有出行需求的家庭來說，較低的綜合油耗能為用戶節省不少開支，真正做到了動力與經濟的平衡。

總的來說，豐田C-HR無論是其燃油版還是混動版，在動力輸出方面都有著出色的表現。既能夠滿足日常家用的各種場景需求，在動力響應上也能給駕駛者帶來不錯的體驗，在同級別車型中具有較強的競爭力，是一款動力性能值得肯定的車型 。