車道保持技術對駕駛安全性有較為顯著的提升。它借助前視攝像頭、雷達等傳感器實時監測車輛與車道邊緣線的距離，在車輛可能偏離車道時及時警告并調整轉向。在高速公路等車速快的場景中，能有效降低因駕駛員疏忽或疲勞導致的車道偏離事故。不過，它在夜晚燈光差、雨天等特殊情況可能受限。但總體而言，為駕駛安全增添了有力保障 。

具體來說，車道保持技術的工作原理相當精妙。前視攝像頭能精準探測自車與車道邊緣線的相對距離和方位，進而控制電子助力轉向系統，輔助車輛穩穩地保持在當前車道。在結構良好的道路上，像高速公路以及路況較好的公路，當車速達到65km/h以上，該系統就能大顯身手。一旦系統識別出車道兩側的標記線，開啟時綠色指示燈會顯示待命狀態。若駕駛員打轉向燈并切換車道，系統會認為這是有意識的換道操作，警告信號便會被屏蔽。

在高速場景中，車道保持技術與ACC、BSM組合使用，安全系數能提升80%。它可以自動控制車輛的橫向運動，讓汽車始終行駛在車道線的中間區域，減少因偏離車道引發的交通事故風險。駕駛員也能更專注于道路狀況和交通情況，降低駕駛疲勞。而且在檢測到無意識車道偏離時，它能及時發出警告或者自動糾正轉向，預防碰撞，在駕駛員注意力不集中時發揮關鍵作用。

不過，車道保持技術并非萬能。在夜晚燈光不好、下雨天、彎道、車速低于60km/h、路況不好、光線特殊、天氣不佳等情況下，它可能無法正常工作。所以，駕駛員即便有了這項技術的助力，也不能放松對路況的觀察和對車輛的操控。總體而言，車道保持技術雖有一定局限性，但仍是提升駕駛安全性的得力幫手，為出行安全帶來了更多保障。