在漢蘭達試駕過程中，可從懸掛系統、電子輔助系統、轉向手感、動力輸出等方面感受操控穩定性。試駕時，其前麥弗遜后雙連桿獨立懸架搭配特殊部件，過顛簸路面能有效過濾震動，彎道也有支撐力。VSC、TRC等電子系統在特殊路況發揮作用。轉向精準無曠量，手感舒適。動力輸出充足，日常行駛順暢。這些方面共同營造出穩定且舒適的操控體驗 。

當車輛通過減速帶或坑洼路面時，就能明顯體會到漢蘭達懸掛系統的精妙調校。前麥弗遜后雙連桿獨立懸架，加上前輪配備的高強度L型下臂和高剛性平衡桿，使得整個懸掛系統剛性十足。車輛壓過減速帶，沒有多余的彈跳，震動被迅速且有效地過濾，車內的駕乘人員只會感受到輕微的起伏，平穩性極佳。

在彎道行駛時，是感受漢蘭達操控穩定性的重要時刻。它的懸掛系統能提供足夠的側向支撐力，讓車身保持良好的姿態，不會出現過度的側傾。即使以稍快的速度入彎，車輛也能按照駕駛者的意圖精準行駛。同時，VSC車身穩定控制系統和TRC牽引力控制系統會悄然介入，在EPS - VSC聯合控制下，進一步提升車輛在這種特殊路況下的穩定性，給駕駛者十足的信心。

轉向系統也是漢蘭達操控穩定性的一大亮點。轉動方向盤，方向感清晰明確，幾乎沒有明顯的曠量，轉向十分精準。無論是在城市道路的頻繁轉向，還是高速行駛時的微調，都能做到精準響應。而且，轉向手感舒適，力度適中，長時間駕駛也不會讓駕駛者感到疲憊。

動力輸出對于操控穩定性同樣關鍵。漢蘭達動力輸出充足，在城市道路和高速公路上，都能輕松應對各種路況。雖然起步時可能稍顯遲緩，但起步后行駛順暢，加速過程平穩有力。穩定的動力輸出為車輛的操控提供了堅實的基礎。

總之，漢蘭達在試駕過程中，通過懸掛系統、電子輔助系統、轉向手感以及動力輸出等多方面的協同配合，展現出了卓越的操控穩定性，無論是日常通勤還是長途旅行，都能給駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛體驗。