大眾Polo新款車型的油耗有改進。老款Polo搭載1.4升自然吸氣發動機，手動擋車型實測百公里油耗約6.3升，自動擋約6.6升。而新款兩廂配備1.5L自然吸氣發動機，WLTC綜合油耗為5.9L/100km。這一改變，是通過調整發動機動力參數、優化燃油噴射和燃燒過程實現的。此外，輕量化設計也助力降低油耗，讓新款Polo在油耗方面表現更出色 。

新款Polo在發動機型號上也有所變動，從DMB改為DRZ，雖說功率和扭矩有所下調，但卻換來了油耗的降低。這就像是一場微妙的平衡藝術，在動力和油耗之間找到了一個更適合大多數用戶日常使用的點。

不同的路況對于汽車油耗的影響不言而喻，在這方面新款Polo也展現出了優勢。老款在市區擁堵路況下，手動擋油耗能達到8個左右，自動擋更是10個上下。而新款在綜合路況下，平均油耗相對更低。在走走停停的城市道路中，新款優化的發動機和輕量化車身，讓燃油的消耗更加合理，減少了不必要的浪費。

此外，新款換上全新1.5升自然吸氣發動機后，手動擋百公里油耗穩定在5油左右，自動擋百公里油耗6升左右。對于追求經濟實用的消費者來說，這樣的油耗表現無疑是十分誘人的。而且，駕駛習慣、定期保養等因素也會對實際油耗產生影響。如果是經驗豐富的駕駛者，新款Polo的油耗甚至可以控制在更低的水平。

綜上所述，大眾Polo新款車型在油耗方面確實有明顯改進。無論是發動機技術的優化，還是車身的輕量化設計，都讓它在燃油經濟性上有了長足的進步。對于那些注重日常使用成本、追求經濟實惠的消費者而言，新款Polo無疑是一個值得考慮的選擇。