判斷一輛車是不是現車，可通過查看車輛多處細節與詢問銷售人員來綜合判定。首先查看車輛發動機室、B柱下方的銘牌，了解制造年月；檢查輪胎、密封條等橡膠件有無老化；觀察剎車盤有無銹斑；查看玻璃生產日期；檢查底盤、減震器、排氣管等有無銹蝕、漏油；了解車輛公里數；最后詢問銷售人員車輛具體情況。綜合這些方面，便能較為準確判斷是否為現車。

查看車輛發動機室內的銘牌以及車輛右側 B 柱下方的銘牌，上面清晰記錄著車輛的制造年月。將制造年月和當前日期相對比，便能大概了解這輛車的庫存時間。如果制造日期距離當下較近，那么是現車的可能性就比較大；反之，若時間間隔較長，就要進一步考察車輛狀況了。

車上的橡膠件，像輪胎、密封條等，也是重要的判斷依據。庫存車由于停放時間久，橡膠件長期暴露在自然環境中，很容易出現老化變質的情況。仔細觀察輪胎，若有明顯的壓印、老化、龜裂現象，胎毛不清晰，那很可能這輛車停放了較長時間，不一定是現車。而密封條如果有發硬、開裂等問題，同樣能反映車輛的庫存時長。

剎車盤也會“透露”車輛的秘密。要是剎車盤有明顯的銹斑，大概率說明這輛車長時間沒有開動過，很有可能是庫存車。因為車輛經常使用的話，剎車盤在制動過程中會與剎車片摩擦，很難出現明顯銹跡。

汽車玻璃也有生產日期的標注，一般在玻璃的上方。玻璃的生產日期應該和車輛整體的生產時間相匹配，如果玻璃生產日期與車輛制造日期相差較大，就需要引起注意了，這可能暗示車輛的一些情況并非如我們期望的現車那般“新鮮”。

底盤、減震器以及排氣管等部位同樣不容忽視。打開發動機艙，看看發動機是否干凈整潔；檢查底盤有無銹蝕，減震器處是否漏油，排氣管、消聲器有無銹跡。若這些部位存在上述問題，那車輛很可能經歷了較長時間的停放，不一定是現車。

車輛的公里數也是關鍵線索。通常來說，庫存車的公里數不會超過 50 公里。要是里程表顯示的駕駛行程過多，那這輛車可能是試駕車或者存在某些瑕疵，并非正常意義上的現車。

除了自行檢查車輛的各個細節，詢問銷售人員車輛的具體情況也必不可少。向他們了解車輛的到貨時間、是否有其他客戶試駕過等信息，銷售人員的回答能夠在一定程度上幫助我們判斷車輛的性質。

總之，判斷一輛車是不是現車不能僅憑單一的方法，需要我們從多個角度，綜合查看車輛的各種細節信息，并結合銷售人員提供的情況進行分析。如此這般，才能在購車時準確判斷，挑選到心儀且符合自己預期的車輛。