問

日產(chǎn) Murano 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于什么水平？

日產(chǎn) Murano 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于中上等水平。

日產(chǎn) Murano 換裝了 2.0T VC-Turbo 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 244 馬力，峰值扭矩 353 牛·米。與原本的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率降低 19 馬力，最大扭矩增加 27 牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)不再使用 CVT 無級(jí)變速箱，改用采埃孚供應(yīng)的 9 速自動(dòng)變速箱，可選裝兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)沿用自英菲尼迪 QX60。

同級(jí)別車型中，如廣汽豐田漢蘭達(dá)、長安福特銳界、別克昂科威等，它們的動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。漢蘭達(dá)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，銳界動(dòng)力較為強(qiáng)勁，昂科威的動(dòng)力系統(tǒng)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

日產(chǎn) Murano 的動(dòng)力性能在城市駕駛和日常使用中足夠充沛，加速和換擋表現(xiàn)較為流暢。在高速行駛時(shí)，也能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。但具體的動(dòng)力感受還會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求有所不同。

總的來說，日產(chǎn) Murano 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中有一定的競(jìng)爭力，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用和駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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