豐田銳志停產會導致其二手車價格上漲。原因主要有以下幾點：

一是銳志搭載少有的 2.5V6 發(fā)動機和 3.0V6 發(fā)動機，后驅轎車運行平順，駕駛樂趣足，在四缸渦輪增壓的市場里 V6 稀缺。

二是銳志注重操控，車身前后比重 46：54 不遜色于寶馬，操控性能好。

三是其保值率偏高，第一年 74%，第二年 66.5%，第三年 59.6%，第四年 54.1%，第五年 48.1%，高于同級競品。停產以后二手車市場的表現(xiàn)更優(yōu)。

銳志也存在一些問題，比如空調臭味、避震漏油、剎車偏軟、前輪軸承嗡嗡響、方向機異響等，但好在都是小毛病，修理不貴。

保養(yǎng)維修方面，保養(yǎng)間隙每 5000 公里一次，小保養(yǎng) 500 元左右，大保養(yǎng) 1500 元左右，機濾 68 元一個，空濾 143 元一個，汽濾 644 元一個，空調濾芯 213 元一個，火花塞 150 元一支。

推薦購買 2012 款 2.5V6，價格相對便宜，停產前預算 15 萬左右，如今估計漲浮 5000 左右。

同價位二手車還可考慮 2010 款寶馬 3 系 325i，后輪驅動，前后 50:50 的車身配重比例，搭載寶馬著名 2.5 升直列 6 缸發(fā)動機，匹配 ZF 的 6 速手自一體變速箱，操控比銳志更直接，底盤極限更高，“寶馬”品牌更有優(yōu)勢。英菲尼迪 G25 也不錯，出色的 V6 發(fā)動機，優(yōu)良的底盤調教，跟銳志相近的空間表現(xiàn)，品牌有優(yōu)勢。

銳志無法適應中國全新的汽車行業(yè)政策，國六使其在一二線大城市變得稀少，逐漸轉移到三四線城市，因大排量 V6 引擎無法在大城市過戶。其 2005 年到 2017 年在華耕耘十二年，賣掉了 52.8 萬多臺，是一款均價超過 25 萬元的高價運動型轎車。

像普拉多 2.7 版、路虎發(fā)現(xiàn) 4 等車型停產也出現(xiàn)類似二手車漲價的情況。

總之，豐田銳志停產導致其二手車價格上漲，是多種因素綜合作用的結果。