長途駕駛中，發動機機油正常工作溫度通常在 70 - 90 攝氏度之間，高速行駛或發動機高負荷運轉時，可能略高至 100 - 110 攝氏度，若長期超 120 攝氏度就需檢查。在長途駕駛過程中，車輛工況多變，發動機負荷不同，機油溫度也會隨之波動。正常范圍的機油溫度能保證機油發揮潤滑、散熱等重要作用，確保發動機穩定運行。

當車輛處于高速行駛狀態時，發動機的轉速較高，做功頻繁，產生的熱量自然增多，這就會使得機油溫度有所上升。比如在高速公路上持續以較高速度行駛，機油溫度達到100 - 110攝氏度都屬于正常情況。因為在這樣的工況下，發動機需要機油及時帶走多余的熱量，維持良好的工作環境。

然而，如果機油溫度長期保持在120攝氏度以上，那可就需要引起重視了。這背后可能隱藏著多種原因，機油量不足是較為常見的一個因素。機油量不夠，其散熱和潤滑能力都會大打折扣，從而導致溫度飆升。冷卻系統出現故障也不容忽視，像冷卻液減少、散熱器堵塞、風扇皮帶松弛等問題，都會影響冷卻系統的正常工作，無法有效地將發動機產生的熱量散發出去，進而使得機油溫度居高不下。

此外，使用品質不佳的機油也可能導致這種情況。品質差的機油在高溫下的穩定性和散熱性能都不好，難以滿足發動機的需求。所以，我們在長途駕駛前，一定要做好車輛的檢查和保養工作，確保機油量合適，冷卻系統正常運行，并且使用符合車輛要求的優質機油。

總之，長途駕駛時，密切關注機油溫度至關重要。了解機油溫度的正常范圍，以及可能導致溫度異常的原因，能幫助我們及時發現車輛潛在的問題，保障行車安全，讓長途之旅更加順暢。