奧迪四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)因車型、駕駛模式、習(xí)慣等因素而有所不同，整體處于不錯水平。不同奧迪四驅(qū)車型，綜合油耗有所差異，像奧迪 A4 Allroad 約 6.5 至 7.0 升/100 公里，奧迪 Q7 約 8.0 至 9.0 升/100 公里。而且駕駛模式中節(jié)能模式油耗較低，同時新技術(shù)的應(yīng)用也助力提升燃油經(jīng)濟(jì)性，比如 Quattro Ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)。但具體的燃油經(jīng)濟(jì)性，還需結(jié)合實(shí)際情況綜合判斷。

從具體車型來看，奧迪A4L四驅(qū)車型工信部綜合油耗約為6.7L/100km ，實(shí)際綜合油耗在8 - 10升波動。高速行駛占比超60%時，綜合油耗約9.7升。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、避免急加速急剎車等良好習(xí)慣，能讓車輛始終保持在經(jīng)濟(jì)工況運(yùn)行，降低不必要的燃油消耗。

行駛環(huán)境也是不可忽視的因素。城市擁堵路況下，頻繁啟停會使發(fā)動機(jī)長時間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然升高；而在路況良好的高速上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機(jī)效率提升，油耗也會相應(yīng)降低。車輛的保養(yǎng)狀況也會影響燃油經(jīng)濟(jì)性，定期保養(yǎng)、更換合適的機(jī)油和空氣濾清器等，能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，減少能量損耗。

奧迪還在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。新的quattro系統(tǒng)不帶中央差速器，由多片式離合器控制，正常行駛時后部與變速器完全分離，車輛由前輪驅(qū)動，必要時才切換到四驅(qū)，減少了四驅(qū)系統(tǒng)帶來的額外能耗。此外，奧迪推出的12V或48V輕混系統(tǒng)，在車輛啟停、加速等環(huán)節(jié)提供助力，有效降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧迪四驅(qū)在技術(shù)創(chuàng)新的推動下，燃油經(jīng)濟(jì)性取得了不錯的成績。雖然不同車型、不同使用場景下油耗有波動，但奧迪通過不斷優(yōu)化技術(shù)和設(shè)計(jì)，在保證車輛操控性、穩(wěn)定性和安全性的同時，盡可能地降低了燃油消耗，為用戶提供了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇。